Lučka uprava Opatija – Lovran – Mošćenička Draga snizila iznose ležarine i pristojbe za uporabu obale
Marin Starčić istaknuo je kako Upravno vijeće mora demantirati već više puta u medijima iznesenu tvrdnju da je luka Opatija najskuplja luka usprkos činjenici da svojom infrastrukturom znatno zaostaje za ostalim, europskim sredstvima novouređenim manjim lukama kojima upravljaju županijske lučke uprave.
Opatija – Upravno vijeće Županijske lučke uprave Opatija-Lovran-Mošćenička Draga donijelo je odluku o izjednačavanju cijene brodske ležarine s cijenom brodske ležarine za turističke brodove čija je matična luka Opatija, kazali su članovi Upravnog vijeća opatijske Lučke uprave na jučerašnjoj konferenciji za medije.
Kako je pojasnio predsjednik Upravnog vijeća Marin Starčić, radi se o odluci povezanoj s posebnim okolnostima nastalih zbog virusne pandemije koja je narušila gospodarsku aktivnost. Konkretno, radi se o smanjenju od 25 posto za brodsku ležarinu za plovila koja uplovljavaju u opatijsku luku, a vrše prijevoz putnika.
– Također je odlučeno da se pristojba za uporabu obale za putnička plovila za višednevna izletnička putovanja u domaćem prometu, putnička plovila za jednodnevne izlete i taksi u domaćem prometu i putnička plovila – turističke podmornice smanjuje za 50 posto od iznosa utvrđenih Lučkoj tarifi Županijske lučke uprave Opatija-Lovran-Mošćenička Draga. Obzirom da luka Opatija nema gospodarski dio luke skratilo se vrijeme boravka na turističkom sidrištu luke Opatija za ostvarenje popusta za plovila u vlasništvu trgovačkih društava i obrta registriranih za ribarstvo, prijevoz putnika morem i najam plovila, a čija plovila koriste sidrište nautičkog dijela Luke Opatija. Navedene mjere odnose se na razdoblje od srpnja do kraja listopada ove godine, kazao je Starčić.
Istaknuo je kako Upravno vijeće mora demantirati već više puta u medijima iznesenu tvrdnju da je luka Opatija najskuplja luka usprkos činjenici da svojom infrastrukturom znatno zaostaje za ostalim, europskim sredstvima novouređenim manjim lukama kojima upravljaju županijske lučke uprave.
– Naravno da se te manje luke ne mogu uspoređivati kapacitetom, a ni cijenama usluga velikih luka poput primjerice luke Rijeka i Split kojima upravljaju državne lučke uprave jer istovremeno mogu primiti 50, 60 i više manjih turističkih brodova za kružna putovanja, u odnosu na recimo Opatiju koja može istovremeno primiti svega 5 – 6 putničkih plovila iste vrste. Svakako je važno istaknuti da su dograđene i obnovljene luke na otocima i obalnim lukama koje imaju cjelogodišnju brodsku liniju s otocima izdašno financirane EU sredstvima namijenjenima za razvoj otoka. Nažalost, iako je postojala inicijativa za uvođenjem linije koja bi Opatiju povezivala s otocima, a čime bi bio ispunjen jedan od glavnih preduvjeta za financiranje dogradnje i uređenja luke Opatija EU sredstvima, linija još nije uvedena, kazao je Starčić.
Dodao je kako je zbog toga, barem za sada, umjesto ka velikim investicijama u lučku infrastrukturu Lučka uprava Opatija – Lovran – Mošćenička Draga okrenuta manjim investicijama u kojima im financijski pomaže resorno Ministarstvo, Primorsko-goranska županija i lokalne samouprave.
– Nadamo se da će ubuduće, a kako je i najavljivano, na snagu stupiti i druge mjere financiranja dogradnje lučkog područja EU sredstvima kako bi se napokon uredile i sve ostale luke i lučice koje nemaju izravnu cjelogodišnju linijsku vezu s otocima, a znatno zaostaju s infrastrukturom, za nekim EU sredstvima obnovljenim lukama, a na Lučkoj upravi je zadatak iznaći sredstva za ozbiljnu modifikaciju zatečenog idejnog projekta uređenja luke Opatija koji je kao takav financijski nemoguće izrealizirati, rekao je Starčić.
Ovo je arhivski članak. Stranice su u međuvremenu redizajnirane.
Kreni od početne stranice - Poduckun.net