Održan radni sastanak s predstavnicima Autotroleja @ Opatija

autotrolej_eko

Činjenica da će javni linijski prijevoz na području Opatije organizirati i obavljati ubuduće jedinstveni prijevoznik, KD Autotrolej, nosi i druge pogodnosti za putnike; tako primjerice kupovinom karte za javni gradski prijevoz KD Autotrolej korisnici imaju višestruke mogućnosti korištenja linija i presjedanja.

Opatija – U Konferencijskoj dvorani Sportske dvorane Marino Cvetković jučer popodne održan je radni sastanak predstavnika javnog linijskog prijevoznika, tvrtke KD Autotrolej, čiji je tim predvodio direktor Željko Smojver i predstavnika Grada Opatije.

Teme razgovora bile su operativni dogovori oko specifičnosti organizacije javnog linijskog prijevoza putnika na području grada s obzirom na potrebe i konfiguraciju terena, a osobit je naglasak s opatijske strane stavljen na nužnost generalnog povisivanja standarda vozila što prevoze putnike u javnom linijskom prijevozu opatijskim područjem.

Između ostaloga, najavljeno je da će se voditi računa o povećanju standarda na županijskoj liniji 32, gdje će se uključiti više klimatiziranih vozila koja prometuju ovom linijom, dok će na tzv. lokalnim gradskim linijama, gdje se prevozi putnike na području Opatije – Autotrolej uključiti u vozni park jedan autobus koji vozi na plin.

Ovakva vozila imaju niz prednosti, kako za okoliš, tako i za same putnike, istakao je direktor Smojver. Riječ je o solo vozilu marke Irisbus Iveco, tip Citelis, kapaciteta 90 putnika, pojasnili su iz Autotroleja. To je niskopodni, gradski solo autobus, opremljen rashladnim uređajem i kamerama, dok je vozačka kabina odvojena od prostora putnika.

Osim što se razlikuju u smislu goriva, ova vozila razlikuju se i vizualnim identitetom uz posebnu poruku koju prenose, a koja se tiče upravo njihove ekološke učinkovitosti.

Ovakva vrsta autobusa koji će voziti lokalno po Opatiji znatno utječu na kvalitetu usluge, standard javnog gradskog prijevoza podiže se na jedan viši nivo, a obzirom da vozila koriste SPP kao pogonsko gorivo – emisija štetnih čestica u zraku bit će manja, tumače iz KD Autotrolej dalje prednosti ovakvih vozila. Što se ekološke osviještenosti tiče treba spomenuti i kako jedan autobus na SPP godišnje umanji emisiju Co2 za 15,5 tona.

Činjenica da će javni linijski prijevoz na području Opatije organizirati i obavljati ubuduće jedinstveni prijevoznik, KD Autotrolej, nosi i druge pogodnosti za putnike; tako primjerice kupovinom karte za javni gradski prijevoz KD Autotrolej korisnici imaju višestruke mogućnosti korištenja linija i presjedanja.

Naime, zonski sustav KD Autotrolej je takav da ne ”veže“ putnike za određenu liniju, što konkretno znači da korisnik koji kupi pokaznu mjesečnu ili godišnju kartu za određenu zonu ili zone, ima pravo neograničenog korištenja svih linija koje prometuju na području tih zona, bez obzira na smjer kretanja.

I. Mellor / PodUčkun.net

error: Content is protected !!