RAZGOVOR: Kako je uvedena noćna linija Rijeka – Opatija – Lovran?

…ilustracija…

Inicijativu za uvođenje noćne linije činili su Neva Babić, Christian Josipović, Vito Tuhtan, Dominik Zahirović, Lejla Zubčević, Lucia Žagar i Dino Žigulić, sve učenici Gimnazije Eugena Kumičića Opatija (a sada studenti na raznim fakultetima u Zagrebu i Rijeci). O pokretanju inicijative, njenim aktivnostima ali i mogućim planovima za budućnost razgovarali smo s Nevom, Christianom, Dominikom i Dinom.

3a GEK

Opatija – Sredinom ljeto konačno je započelo prometovanje noćne linije od Rijeke preko Opatije do Lovrana, čime se priobalni liburnijski pojas pridružio drugim općinama i gradovima u okolici Rijeke (Kastav, Viškovo) koji su ovog ljeta dobili noćnu autobusnu vezu s ‘regionalnom metropolom’.

Do njenog uvođenja došlo je nakon dugotrajnog zalaganja skupine učenika opatijske gimnazije okupljenih u Inicijativu za uvođenje noćne linije Rijeka – Opatija – Lovran, koja je formirala i kroz gotovo sve točke provedbe gurala ideju o spajanju Rijeke i Liburnije noćnim autobusnim linijama. Imajući na umu da je ova srednjoškolska inicijativa vrijedna čak i neovisno o samom rezultatu, budući da je pokazala da u Opatiji žive mladi koji su sposobni izraziti javne probleme na koje nailaze, formulirati izvediva rješenja te kroz demokratski dijalog i akciju javnog zagovanja uputiti i potaknuti lokalnu vlast na njihovo rješavanje, popričali smo s nekoliko članova i pokretača ove inicijative kako bi prikazali njezin tijek i aktivnosti, ali i kako bi bolje upoznali njezine članove.

Inicijativu za uvođenje noćne linije činili su Neva Babić, Christian Josipović, Vito Tuhtan, Dominik Zahirović, Lejla Zubčević, Lucia Žagar i Dino Žigulić, sve učenici Gimnazije Eugena Kumičića Opatija (a sada studenti na raznim fakultetima u Zagrebu i Rijeci). O pokretanju inicijative, njenim aktivnostima ali i mogućim planovima za budućnost razgovarali smo s Nevom, Christianom, Dominikom i Dinom.

Primjer pisma potpore

PodUčkun.net: Kako je nastala ideja o uvođenju noćne linije Rijeka – Opatija – Lovran?
Christian: U studenom 2015. godine Savjet mladih Grada Opatije raspisao je Natječaj za samoorganiziranje mladih, s ciljem edukacije učenika o pisanju i provedbi projekata koji doprinose lokalnoj zajednici. Tijekom prezentacije samog natječaja, moji prijatelji i ja smo se zapitali što to nedostaje našoj lokalnoj zajednici, i jednoglasno smo ustanovili da Opatiji i Lovranu nedostaje noćna autobusna linija. Tadašnji vozni red, u kojem je tijekom noći u voznom redu postojala rupa od gotovo 6 sati, organičavao je (posebice mlade) građane Opatije i Lovrana s jedne, ali i Rijeke s duge strane, da se slobodno kreću i sudjeluju u raznim društvenim, kulturnim i zabavnim aktivnostima organiziranim izvan mjesta gdje žive.

PodUčkun.net: Koja su bile vaše prve aktivnosti nakon što su vam odobrena sredstva za provođenje projekta javnog zagovanja od strane Savjeta mladih Grada Opatije?
Dino: Nakon što je Natječaj za samoorganiziranje mladih prezentiran u opatijskoj gimnaziji, i nakon što smo se (kao grupa) dogovorili oko problema koji želimo pokušati riješiti našim projektom, pozvani smo na edukaciju o pisanju projektnih prijedloga, gdje smo kroz nekoliko radionica detaljno razradili plan i proračun projekta, te uspješno aplicirali na raspisani natječaj. Budući da se natječajem moglo dobiti samo 2500 kn po prijavljenom projektu, bilo nam je jasno projektom ne možemo direktno riješiti problem, no bili smo uvjereni da možemo pokrenuti kampanju javnog zagovaranja kroz koju ćemo utjecati na donositelje odluka, pokazati da je riječ o problemu koji stvarno muči mlade (ali i druge dobne i društvene skupine) u Opatiji, te ih (lokalnu vlast) potaknuti da ga ozbiljno razmotre i, ukoliko procjene da je relevantan, riješe.

Predstavljanje u Kastvu

Uslijedile su aktivnosti poput otvaranja facebook stranice koja je u vrlo kratkom roku prikupila veliki broj pratitelja što nam je dalo vjetar u leđa. Naime, kroz niti mjesec dana preko društvenih mreža nas je podržalo preko tisuću ljudi, a dobili smo u puno pozitivnih komentara i poruka. Nakon toga smo obavijestili medije o akciji prikupljanja potpisa potpore, izradili i postavili plakate, te započeli s prikupljanjem potpisa potpore na štandovima u Lovranu, Opatiji i Matuljima, ali i po školama (uključujući i srednje škole u Rijeci).

Neva: Organizacija dogovorenih te planiranje daljnjih aktivnosti tražili su redovitu koordinaciju, tako da smo se svakih nekoliko tjedana, prije ili poslije nastave, nalazili na radnim sastancima u Choco baru. Na njima smo dogovarali buduće aktivnosti, evaluirali kako nam za sada ide, razmjenjivali informacije i brojali potpise potpore s potpisnih lista, kao i nalazili sa predstavnicima Savjeta mladih Grada Opatije koji su nas ponekad savjetovali kako je najbolje pristupiti problemu i u koje je vrijeme najbolje poduzeti koju akciju.

Poziv na potpisivanje peticije

Odradili smo sastanke sa svima za koje smo vjerovali da mogu pružiti potporu našoj inicijativi, kao i s onima bez kojih se problem ne može riješiti – predstavnicima gradskih vlasti (Opatija i Lovran), stručnim službama grada i upravom Komunalong društva Autotrolej d.o.o. Također smo redovito, preko elektroničke pošte, društvenih mreža i drugih oblika komunikacije, radili na spajanju ovih dionika i vraćanju pozornosti na problem koji smo smatrali važnim.

PodUčkun.net: Jeste li nailazili na potporu vaših kolega iz opatijske gimnazije i od drugih vršnjaka iz Opatije, ali i Rijeke i Lovrana? Tko je još, osim drugih mladih, izrazio potporu vašoj Inicijativi?
Dino: Naišli smo na široku potporu našoj inicijativi što nas je pomalo i začudilo. Naime, toliko ljudi je bilo za povratak noćne “trizduje”, a tolike godine ona nije vozila. Potporu su nam najviše pružili naši vršnjaci koji su odigrali veliku ulogu u skupljanju potpisa po svojim školama i razredima, ali i stariji građani koji su sa zanimanjem pratili aktivnosti naše Inicijative.

Uz mlade podržali su nas i ljudi srednje životne dobi, ali i iznenađujuće veliki broj umirovljenika. Budući da smo u našim argumentima za uvođenje ove noćne linije naveli brojne pozitivne pomake koje bi ona donijela svatko se pronašao u nekome od njih.

Dio zaslužne ekipe za povratak noćne linije 32…

Budući da nam je cilj bio utjecati na lokalnu vlast, tražili smo i dobili potporu raznih organizacija, ustanova, firmi i udruga. Dok su brojni izrazili usmenu potporu, neki su nam direktno pomogli u organizaciji ili nas podržali pismima preporuke, koja smo kasnije, zajedno s prikupljenim potpisima i drugim dokumentima, poslali u sklopu našeg apela prema gradskim vlastima. Ovdje je posebno važno naglasiti potporu koju smo dobili od Udruge za razvoj kulture mladih “Kulturni front” iz Opatije, Kluba mladih Rijeka, Savjeta mladih Grada Opatije i Choco bara Opatija, ali i od nekoliko studentskih udruga iz Rijeke.

Christian: Završno (ali ujedno i najbitnije), potporu i pomoć smo primili i od stručnih i administrativnih službi Grada Opatije (posebice od Upravnog odjela za financije i društvene djelatnosti), od Načelnika Općine Lovran, kao i od Gradonačelnika i Gradskog vijeća Grada Opatije, čime smo zapravo postigli i jednu od stvari kojima su težili tijekom cijele provedbe projekta – da se naše ideje ne dožive kao političko djelovanje protiv jedne ili druge političke opcije, već kao inicijativu mladih koja ističe i nastoji riješiti jedan javni problem, ne stajući pri tome na stranu niti jedne političke opcije.

Primjer zapisnika

PodUčkun.net: Zašto je bitno uvođenje noćne linije od Rijeke do Lovrana? Na koje ste se argumente pozivali kako bi uvjerili javnost, ali i donositelje odluka, u važnost zahtjeva koje postavlja vaša Inicijativa?
Christian: Prvenstveno zato što smo htjeli vratiti noćni život u Opatiju. Svakog vikenda svjedočimo “egzodusu” mladih u Rijeku u potrazi za zabavom, ali zašto ne bi bilo obrnuto, zašto Riječani i turisti iz Rijeke ne bi dolazili u Opatiju? Opatija ima dosta za ponuditi, pogotovo tijekom ljetnih mjeseci, a uvođenjem noćne linije bi se riješio vjerojatno najveći problem – prijevoz do Opatije. Naravno dio priče ide i u drugom smjeru – zbog nedostatka noćnog prijevoza brojna događanja u Rijeci su nedostupna Opatijcima. Nema smisla da dva grada, koji su udaljeni niti 15 kilometara, rade potpuno odvojene kulturno-zabavne programe – ljudi iz Opatije trebali bi moći otići u Rijeku pogledati film u kinu koji završava u ponoć, a oni iz Rijeke bi trebali moći otići na koncert na Ljetnoj pozornici bez da moraju odlaziti prije kraja i hvatati zadnji autobus.

Takoder pitanje sigurnosti je od iznimne važnosti, i svakodnevno svjedočimo mladima koji pod utjecajem alkohola sjedaju za volan, što nažalost ponekad ima tragične posljedice. Uvođenje javnog noćnog autobusnog prijevoza je najadekvatnija solucija koja doprinosi sigunosti u prometu, zbog čega noćni autobus postaje ne samo zanimljiv za nevozače, već i za one koji voze.

PodUčkun.net: Koje su najveće zapreke na koje ste naišli tijekom provedbe javnog zagovaranja? Budući da je idejna vizija javnog zagovaranja formirana krajem 2015. godine, s njenom se provedbom krenulo početkom 2016., a rezultati su došli tek u drugoj polovici 2017., stvar je negdje očito zapinjala?
Neva: Stvar je očito zapinjala na više mjesta, tako da smo inicijativu pokrenuli kao učenici 3. razreda gimnazije a uvođenje noćne linije dočekali kao studenti. Prvi dio inicijative, isticanje problema i osvješćivanje gradskih vlasti o njegovoj važnosti prošao je dosta glatko – jako brzo smo prikupili velik broj potpisa i pisama potpore, jasno smo artikulirali za što se zalažemo i već sredinom 2016. odradili nekoliko sastanaka sa stručnim službama Grada Opatije i upravom KD Autotrolej. Nažalost, ovakve stvari se ne mogu riješiti na brzinu budući da postoje povjerenstva na županijskoj razini koja koordiniraju autobusne linije, i sve promjene voznih redova prvo moraju biti usvojene od njihove strane. Također, pregovori između Grada Opatije i KD Autotrolej su potrajali puno dulje nego što smo očekivali. Pozitivna stvar je što smo o njihovom tijeku bili redovito izvještavani od strane stručnih službi Grada Opatije (većina službene koresponednicje bila je slana i nama “na znanje”), što nam je omogućilo da nastavimo zagovarati da se problem što brže riješi.

Radionica o pisanju projekata

PodUčkun.net: Kako se osjećate sada kad je noćna linija konačno krenula? Imate li dojam da ste dosta napredovali i naučili nešto novo kroz prakse javnog zagovaranja?
Dino: Zadovoljni smo jer se očito trud isplatio. Postigli smo ono što smo zacrtali, ali to nam nije bilo lako. Od same organizacije možda je napornija borba s našim tromim administrativnim sustavom, u kojem se susreću i oni izrazito brzi i učinkoviti i oni zbog kojih puno toga kasni, a ne može ih se zaobići. Tijekom tog procesa mnogo smo toga naučili i upoznali veliki broj ljudi. Susreli smo se s pisanjem službenih e-mailova, dopisa i objava za medije, ali i čestim ignoriranjem od strane onih kojima se obraćamo. Ovo iskustvo sigurno će nam pomoći u rješavanju nekih drugih problema u budućnosti.

Cilj nam je i potaknuti druge mlade da se organiziraju i na sličan način pristupe rješavanju javnih problema s kojima se susreću, tako da smo već odradili jedno predstavljanje naše inicijative mladima iz Kastva, a rado ćemo i na druge načine pomoći svima koji na ovakve načine žele unaprijediti svoju lokalnu zajednicu. Iako Opatija trenutno nema funkcionalni savjet mladih, informiran sam da je opatijski Crveni križ preuzeo raspisivanje novog Natječaja za samoorganiziranje mladih i pripremu edukacija o pisanju projekata za učenike osnovnih i srednjih škola, u čemu ćemo rado pomoći iskustvom koje smo stekli u ove dvije godine.

PodUčkun.net: Imate li na umu neku novu akciju ili inicijativu koju želite pokrenuti? Koji probleme uviđate kao one koji još uvijek muče građane Opatije i okolice, pogotovo mlade, a nisu adekvatno odgovoreni?
Dominik: Trenutno još nema novih ideja na repertoaru, ali vidjevši kako se može mnogo postići zalaganjem za revitalizaciju opatijskog noćnog života, svjesni smo da se daljnjim aktivnostima dodatno okrijepiti noćni život stare dame hrvatskog turizma. Noćna autobusna linija svakako je dobar početak, ali nipošto ne treba stati samo na tome, već bi bilo optimalno da se raznim aktivnostima poput, primjerice, skupljanja potpisa potpore (koji su urodili plodom u uvođenju noćne linije) utječe na dodavanje novih, zanimljivih sadržaja u opatijsku kulturno-turističku ponudu.

Ivan Cerovac / PodUčkun.net

error: Content is protected !!