U OKU KAMERE Brajnik poboljšao vlastiti apsolutni rekord @ Automotodrom Grobnik

Objavljeno 06.08.2018.

Automobilistički uzlet Grobnika (snimio M.Krpan)

Talijan Paolo Brajnik u dva je dana rušio apsolutni rekord grobničke staze, a među 90 vozača 11 zemalja u čast pobjede riječkog asa Marka Ćoze svirana hrvatska himna…

PAOLO BRAJNIK (Italija) – apsolutni rekorder Grobnika (snimio M.Krpan)

Grobničko Polje – Talijanski automobilist Paolo Brajnik, vozač formule „Dallara F 308 VW“ istinski je junak u dvodnevnog programa izvrsno organizirane međunarodne auto utrke Nagrada Hrvatske 2018. na Automotodromu Grobnik, bodovane za FIA CEZ Prvenstvo Srednjoeuropske zone i više državnih prvenstava. U subotnjoj je utrci postavio novi apsolutni rekord grobničke staze na novoj asfaltnoj podlozi, koji je za dvije sekunde nadmašio desetogodišnji rekord jednog Austrijanca. No, Brajnik se time nije zadovoljio, pa je već u utrci FIA CEZ Grupe D2 (formule) za više od sekunde popravio vlastiti star tek nekih 20-tak sati. Tako je od ovog vikenda Paolo Brajnik apsolutni automobilistički rekorder grobničke staze u vremenu 1:19,577 minuta i prosjekom od 188,557 km/sat. Iako je vozio izvrsno uz rekord nije ostvario i pobjedu, već se sa zaostatkom od 666 tisućinki sekunde zadovoljio drugim mjestom iza sunarodnjaka Andrea Cole (Dallara F 312 Mercedes) koji je također bio nadomak novom rekordu.

Pola sekunde bolje vrijeme, od onog svog dan ranije u „turističkim“ automobilima CEZ Grupe D +2000, ostvario je i mladi Poljak Marcin Jedlinski (Audi R8 GT3), pobjednik utrke koja je zbog izlijetanja dva bolida prvo usporena „safety carom“, a pri samom kraju predviđenog trajanja i prekinuta. Srećom, kontakt dva bolida Lamborghinija Huracar Slovaka Mira Konopke i BMW-a M6 GT3 Čeha Jakuba Knolla završio je u izletnoj zoni bez posljedica po vozače, ali s oštećenjima skupocjenih vozila. U toj utrci vrijedi istaknuti pobjedu srpskog asa Milovana Vesnića (Seat Cupra TCR) u klasi D4 -3500, u kojoj je do izvrsnog petog mjesta stigao Riječanin Marko Ćoza (Autoklub Rijeka) u prestižnom Mercedesu AMG. Neposredno iza njega, u dvije Seat Cupre, plasirali su se Osječani Vedran i Zoran Kotromanović, sin i otac koji brane boje AK Dubrovnik racinga.

No, uz ime izvrsnog riječkog automobiliste mlađe generacije, koji je nastupao u dvije različite konkurencije i s dva različita automobila, vezuje se jedino intoniranje hrvatske himne u čast pobjednika jedne međunarodne utrke. Pobjedu u Twingo kupu ostvario je Marko Ćoza uspjevši u „foto finišu“ za samo 29 tisućinki sekunde prvi proći ciljem ispred Slovenca Jake Marinšeka. Tako je Ćoza umanjio „bol“ odustajanja dan ranije nakon jednog masovnijeg izlijetanja više vozila, a kao drugi najuspješniji hrvatski vozač ciljem je prošao mladi i do sada uspješni kartingaš Leo Mladenić (AK Opatija Motorsport) kojem je ovo bio automobilistički vikend debi.

Vedran Kotromanović (snimio M.Krpan)

Utrka skupine CEZ Grupe D -2000 pripala je Čehu Dušanu Kourilu (Fiat Punto S1600) ispred dubrovačkih asova Điva i Mara Franića, obojice u Hondama Civic. Drugi dan nastupa sudionika Business VIP Kupa čiji je nositelj treću sezonu zagrebački AKK Zanatlija protekao je u fer borbi i bez naknadnih kazni. Pobjedom je vikend zaključio Opatijac Rajmond Terčić (AKK Zanatlija), ujedno jedan od najzaslužnijih što se ovog vikenda u izvrsnoj organizaciji Auto sportskog kluba Kastavac i Udruge Staza Grobnik održala ovako značajna međunarodna automobilistička utrka, prva službena na novom asfaltnom sloju grobničke staze tek kojih 40-tak dana prije velikog jubileja 40 godina Automotodroma Grobnik (17.rujna 1978. – prva GP moto utrka), a koji će se na stazi obilježiti sadržajnom svečanošću 27. rujna.

U bodovanju za Prvenstvo Republike Hrvatske na kružnim stazama, u dva dana, po dvije pobjede u grupama odnijeli su Hrvoje Čikor (VW Polo), Đivo Franić (Honda Civic) i Žarko Knego (Honda Civic TypeR), sve automobilisti dvostrukog ekipnog pobjednika i višestrukih državnih prvaka Autokluba Dubrovnik racing. U grupi 4 prvog je dana slavio mladi Vedran Kotromanović (AK Dubrovnik racing) u Seat Cupri, a drugog Marko Ćoza (AK Rijeka) u Mercedesu AMG.

Miroslav Krpan

Vrati se natrag »