U oku kamere: Ljubitelji Fiata 500 na proputovanju od Rima do Hrvatske

Deset Fiata 500, parkiranih na vaterpolo platou, mamilo je poglede mještana i slučajnih prolaznika. Fotografije koje smo snimili možete pogledati u nastavku teksta.

Volosko – Ljubitelji Fiata 500, popularnog cinquecenta, prošlog tjedna u sklopu proputovanja od Rima do Dalmacije svratili su do Voloskog.

Deset Fiata 500, parkiranih na vaterpolo platou, mamilo je poglede mještana i slučajnih prolaznika. Prema kuloarskim pričama koje su tog jutra kolale Voloskom, jedan od vozača porijekom je iz Hrvatske, a želja mu je bila doći u domovinu predaka upravo u Fiatu 500.

Kako piše povijest, od Dantea Giacosa, Fiat 500 je prvi put ugledao svijetlo dana 4.7.1957, u razdoblju nakon rata, predstavljajući period radikalnog obnavljanja kompanije i otvorio je put za razdoblje uspjeha u nadolazećim desetljećima, razdoblje koje možemo smatrati jedno od najsvjetlijih u Fiatovih 100 godina. Fiat 500 je jedan od prvih gradskih automobila, koji se proizvodio od 1957. do 1975. Automobil je dizajnirao Dante Giacosa. Počeo se prodavati na tržištu 1957. godine kao Fiat Nuova 500. Kupci su mogli odabrati tri različita motora: 479 cc, 499 cc i 594 cc. Prvi motor je imao snagu od 13 KS, drugi 17 KS, a treći 23 KS. Dužina Fiata 500 bila je 297 cm, širina 132 cm i visina 132 cm, a težina 500 kilograma. Dvocilindrični motor Fiata 500 bio je postavljen straga, sa stražnjim pogonom. Mjenjač je bio četverobrzinski, a spremnik goriva mogao je primiti 20 litara. Karavan verzija Fiata 500 (Giardiniera) koja se najduže proizvodila. Motor je bio smješten ispod poda prtljažnika da radi više mjesta. Ova verzija je bila opremljena vratima koja se otvaraju unatrag. Izvor: Wikipedija

[nggallery id=270]

Ivan Mellor / Liburnija.net

Ovo je arhivski članak. Stranice su u međuvremenu redizajnirane.

Kreni od početne stranice - Poduckun.net