HNS: Urbana aglomeracija je prilika za razvoj koje se ne trebamo bojati @ Matulji
Miodrag Šarac naglasio je kako će suradnja unutar aglomeracije biti prilika za razvoj ključnih matuljskih projekata, među koje spadaju Miklavija, Gradska željeznica Rijeka-Šapjane, uređenje centra naših Matulja, Vatrogasni trenažni centar Šapjane i ”naša draga Lisina”.
Matulji – Urbana aglomeracija još je jedna prilika za razvoj Matulja. A razvoj Matulja je naš jedini cilj. Urbana aglomeracija je jedan veliki mogući izvor i pristup sredstvima iz EU. Poznato je koliki su naši budžeti, koliko se čeka na određenu investiciju i koliko sve ide sporo. Zato smo mi u HNS-u za urbanu aglomeraciju i apsolutno se ne bojimo već u njoj vidimo priliku, kazao je na jučerašnjoj tiskovnoj konferenciji Miodrag Šarac, vijećnik Županijske skupštine PGŽ te član Predsjedništva HNS-a Matulji.
Naglasio je kako će suradnja unutar aglomeracije biti prilika za razvoj ključnih matuljskih projekata, među koje spadaju Miklavija, Gradska željeznica Rijeka-Šapjane, uređenje centra naših Matulja, Vatrogasni trenažni centar Šapjane i ”naša draga Lisina”.
– Urbana aglomeracija nam sigurno daje mogućnosti, a na nama je da kažemo ”da” ili ”ne”.. Odluka koju trebamo donijeti nam ili otvara, ili zatvara vrata dostupnim sredstvima u idućih pet godina, a možda i više, zaključio je Šarac, pozvavši i ostale stranke da podrže ulazak Matulja u riječku Urbanu aglomeraciju.
Zamjenik načelnika Alen Ružić objasnio je kako svaka država članica EU mora rezervirati najmanje 5 posto sredstava iz Europskog fonda za regionalni razvoj – koji iznosi 4,321 milijarde eura do 2020. godine – za održivi urbani razvoj temeljen na Integriranim strateškim dokumentima te mora voditi računa o povezivanju grada s okolnim prostorom.
– Ako krenemo od činjenice da se Općina Matulji nalazi na riječkom prometnom pravcu te da težimo razvitku konkurentnog gospodarstva na temeljima društva znanja i novih tehnologija, i želja nam je osigurati dostojanstvo svih stanovnika jačanjem socijalne uključenosti i razvojem projekata od zajedničkog interesa, onda je jasno, da zajednički, partnerskim odnosom svih JLS u aglomeraciji Rijeka, to možemo ostvariti, objasnio je Ružić.
Predsjednik matuljskog HNS-a Marin Klanac dodao je da je riječki prometni pravac jedini u Hrvatskoj potpuno integriran u mrežu europskih prometnih koridora TEN-T, što omogućuje sufinanciranje izgradnje prometne infrastrukture iz fondova EU u vrlo visokim postocima.
– Prometni položaj Općine Matulji s obzirom na cestovnu mrežu (državna cesta D8 i autocesta Rijeka-Rupa) i željezničku mrežu (magistralna željeznička pruga), blizina državne granice i općenito lokacija s obzirom na prirodni prometni pravac, ujedno i razvojni pravac prema Zapadnoj Europi , daju značaj koji nadilazi općinski, zaključio je Klanac.
Davor Žic / PodUčkun.net
Ovo je arhivski članak. Stranice su u međuvremenu redizajnirane.
Kreni od početne stranice - Poduckun.net