Tekst iz arhive. Stranice su u međuvremenu redizajnirane!

[RAZGOVOR] Leo Rudan osvojio drugo mjesto na svjetskom natjecanju Škoda Challenge

-- Za mene je i ovo do sada jako veli uspjeh. Borbeni duh i želja mora postojat, a vreme pokaže koliko je to dobro, rekal nan je Leo.

Opatija - Svake godine proizvođač automobila Škoda organizira svjetsko natjecanje Škoda Challenge, koje je osmišljeno da se odaberu najbolji od najboljih cijeloga svijeta, ove godine u kategoriji servisni tehničar boje Lijepe naše branio je mladi Opatijac Leo Rudan te je zauzeo izvrsno drugo mjesto.

Kako nam objašnjava Leo, natjecanje se provodi u 7 kategorija, te se sastoji od praktičnog i teorijskog dijela. Svaku državu predstavlja po jedan kandidat ili kandidatkinja u svojoj kategoriji te zajedno čine nacionalni tim i natječu se u konkurenciji timova 36 država. Natjecanje se održava svake godine u drugoj državi. Posljednje je 2019. bilo održano u Šibeniku, dok se 10. jubilarno natjecanje trebalo se održati 2020. u Norveškoj. Kako je Covid situacija prometila planove, natjecanje je odgođeno za rujan 2021 i pretvoreno u online tip natjecanja.

Ki je Leo Rudan i zaš baš automehaničar?

Va poznaten crtiće poveda se za Obelixa ki je ko otrok pal va kotal pa da je jak i bez da pije čarobni napitak. Ja san ko otrok pal va kanal za popravjat auti, od onda san znal da ću bit mehaničar! Bilo mi je sujeno. Iman 28 let i bivan va Pojanah. Po zanimanju san automehaničar i auto električar. 11 let san zaposlen va ovlaštenen Škoda, Volkswagen, Audi i Seat servise. Osnovnu školu san finil va Opatije. Čuda učitelji se je čudilo kada su čuli da otejen bit automehaničar. Nikemu ni bilo jasno kako jedan otrok ki ima sve petice oteje poć va školu "samo" za automehaničara. Za moju jubav prema automehanike definitivno je zaslužan moj barba Davor Valčić, isto dugogodišnji automehaničar ki je bil moj mentor od sameh početki. Zahvalan san mu na svaken "komadiće" znanja kega je podelil smanun. Dio ove gore nagradi je sigurno i on smanun zaslužil.

Ti si i autoelektričar?

Moj tata je elektro struki, i me je zainteresiral za elektrotehniku pa san nakon srednje škole za automehaničara i finil srednju školu za autoelektričara. Istaknul bin i Raula Sudulića, ki je bil moj mentor i čuda me je navadil vezano za autoelektriku . Vavek je imel parićan odgovor na svako moje pitanje(neku dobu me je zval "čovjek sa tisuću pitanja"). Kako prihaja nova era elekričneh auti, lane san položil ispit i stekal zvanje "Visokonaponski ekspert". Osim mehanike, itekako delan sa strujun pa popravljan električni auti.

Kakov je put do svjetskega natjecanja?

Kako san zaposlen va ovlaštenen Škoda servise, kroz sustav rada prate se naši rezultati va brzine i kompleknosti radovi, va praćenju stručne literature i naravno va uspješnosti otklanjanja problemi. 2020. leta san proglašen najboljim servisnim tehničarom marke Škoda va Hrvatskoj. Kao najboji va Hrvatskoj, 28. i 29. rujna san sudjeloval na online natjecanje va Zadre. Natjecanje se je sastojalo od dva praktična i dva teorijska zadatka. Bez nekega pritiska i sretan ča san već pozvan va međunarodno društvo najbojeh, nisan se ni va sne nadal da ću uspjet osvojit drugo mesto. To je vela čast i vela nagrada za dosadašnji trud, a i motivacija za napred.

To ni prvo natjecanje na ken si bil?

Ne. 2012. i 2013. leta san bil drugi na nacionalnen natjecanju, no za marku Volkswagen. 2017. leta san bil na svjetsken natjecanje va Mađarskoj, također za marku Škoda, i osvojil 3. mesto va svete.

Kako se ćutiš kao automehaničarski viceprvak sveta?

Jako san ponosan na svoje zanimanje. Z guštun ću se predstavit kao automehaničar, a i povedet za svoj uspjeh na natjecanju. Nagrada mi je kot šlag na torte dugogodišnjemu trudu i zalaganju. I daje mislin da je najbitneje delat delo ko voliš i volet delo ko delaš. 2015. leta san položil Majstorski ispit i postal Majstor-stručni učitelj. Dio dela mi se sastoji od rada sa decun srednjeh školi za zanimanje automehaničar, autoelektričar i automehatroničar. Nastojin njin nesebično prenest svoje znanje i iskustvo, a istovremeno i motivirat da se delo mora volet i da će se na taj način najboje navadit i storit najboji rezultati. Današnji dan je kronični nedostatak obrtničkeh zanimanji i malo je mladeh judi ki se odlučuju na zanimanje kade moraš ki put i zablatit ruke. Nadan se da će se to promenit i da će se više cijenit ta neka "obična" dela.

Plani za budućnost?

Automobilska tehnika se menja z dana va dan i auti su sve komliciraneji. Pomalo nan prihajaju električni auti, pa se klasična mehanika pretvara va elektriku, a i puno se stvari "virtualno" softwerski prihaja. Svaki dan se neš novo dela i novo navadi. Ne znan za drugeh, ma ja uživan i veselin se svakemu novemu modelu i svakemu novemu kvaru kega treba popravit.

A za natjecanje?

Svi su mi rekli, da nakon trećega, pa drugega mesta mora bit osvojeno i prvo mesto.... Ne znan, ne opterećujen se. Za mene je i ovo do sada jako veli uspjeh. Borbeni duh i želja mora postojat, a vreme pokaže koliko je to dobro. Za kraj, zahvalil bin se svojoj divojke i mojoj familije ki su mi vavek najveća podrška i bez njih ovo sve skupa ne bi bilo moguće.