Uzalud čekali kurijeru – zbog svađe matuljskih i opatijskih vlasti ukinute linije prema gornjim krajevima @ Opatija, Matulji
Naime, zbog duga Opatije prema riječkom prijevozniku, koji iznosi 530 tisuća kuna, Autotrolej je napravio značajnu restrikciju linija koje ovaj grad povezuju sa susjednim mjestima.
Matulji, Opatija – Uzaludno su mnogi stanovnici Matulja, Opatije i drugih liburnijskih jedinica lokalne samouprave danas satima stajali na autobusnim stanicama, budući da zbog promjene voznog reda najavljenog tek dan ranije, narančaste Autorolejeve ”limuzine” jednostavno nisu dolazile.
Naime, zbog duga Opatije prema riječkom prijevozniku, koji iznosi 530 tisuća kuna, Autotrolej je napravio značajnu restrikciju linija koje ovaj grad povezuju sa susjednim mjestima. I dok je popularna ”trizduja” vrlo malo zahvaćena ovim promjenama, značajno su ”skresane” linije prema ”gornjim krajevima”, pa su tako sa deset dnevnih ”veza”, Veprinac i Rukavac spali na svega četiri.
Iz Autotroleja su danas poručili kako su bili primorani izmijeniti vozne redove zbog nemogućnosti postizanja dogovora između Opatije, Matulja i Kastva.
– Problem na ovim linijama konstantno se generira od 2013. godine. Problem je nastao zbog nepriznavanja Modela za raspoređivanja kilometara, rashoda, putnika i prihoda linija na gradove i općine koji je skupština prihvatila još 2007. godine i sukladno kojem Autotrolej i sve ostale jedinice lokalne samouprave uredno funkcioniraju. Slijedom navedenog, Autotrolej prema Gradu Opatiji ima za prošlu godinu potraživanja od 530 tisuća kuna, kazala je glasnogovornica Autotroleja Kristina Prijić.
Prema onome što se neslužbeno može doznati od matuljskih i opatijskih političkih krugova, jest da je čitava stvar zapela na dogovoru opatijskog gradonačelnika Ive Dujmića i matuljskog načelnika Marija Ćikovića oko toga koja jedinica lokalne samouprave treba snositi veće troškove za linije koje ih povezuju. Naime, prema važećim propisima Autotroleja, subvencije se gradovima i općinama računaju sukladno broju kilometara koje prelazi određena linija na njihovom ”terenu”, od čega se oduzimaju prihodi postavljeni kao broj karata prodanih na teritoriju određene JLS. Budući da se više karata prodaje u Matuljima, Opatiji je na kraju ostao veći račun koji je trebala podmiriti, što njeni čelnici negiraju.
– U više navrata i na nekoliko zajedničkih sastanaka pokušalo se doći do usuglašenja novog modela podjele nedostajućih sredstava, ali nažalost bez uspjeha. Kako rješenje nije postignuto, ova potraživanja Autotroleju predstavljaju ogromne teškoće i poremećaj u poslovanju, te smo nažalost bili primorani primijeniti ovakav dnevni red, objasnila je Prijić.
Davor Žic / PodUčkun.net
Ovo je arhivski članak. Stranice su u međuvremenu redizajnirane.
Kreni od početne stranice - Poduckun.net