[VIDEO] Liburnijska obilaznica kao državna cesta: Novi prometni plan Grada Opatije donosi rasterećenje i zaštitu okoliša
Autor: Nikola Cvjetović 25.02.2026
Prostorno-prometna studija predlaže Slatinu kao glavni ulaz u grad te izmjene radi zaštite šetališta Carmen Silva
Opatija – Liburnijska obilaznica u budućnosti bi trebala biti definirana kao državna, a ne brza cesta, kako bi se smanjili zahvati u prostoru i očuvao okoliš. Jedna je to od ključnih smjernica nove Prostorno-prometne studije Grada Opatije, koju je na redovnoj konferenciji za medije predstavio gradonačelnik Fernando Kirigin.
Studija analizira aktualno prometno stanje i predlaže rješenja za dodatno rasterećenje grada, uključujući definiranje glavnog prometnog ulaza na području Slatine, novu lokaciju autobusnog kolodvora za međunarodni promet te planiranje dodatnih parkirnih površina. Dokument će, zajedno s Izvješćem o stanju u prostoru i informacijom o Konzervatorsko-krajobraznoj studiji zaštite šetališta Carmen Silva, biti predstavljen Gradskom vijeću.
Državna umjesto brze ceste
Liburnijska obilaznica već je desetljećima ucrtana u prostorno-planske dokumente, a trenutačno je definirana kao brza cesta. Kako je pojasnio Kirigin, cilj je promijeniti tu kategorizaciju.
– Brza cesta podrazumijeva ravnu trasu, brojne mostove i vijadukte te velike zahvate u prostoru. Državna cesta prati konfiguraciju terena, ima manju dopuštenu brzinu i znatno manje utječe na okoliš – istaknuo je gradonačelnik.
Riječ je o prometnici u ingerenciji Hrvatske ceste, a za manji dio kod čvora Frančići već postoji aktivirana građevinska dozvola.
Za promjenu kategorije potrebno je izmijeniti prostorne planove na županijskoj i državnoj razini. U važećem županijskom planu obilaznica je i dalje definirana kao brza cesta, dok u nacionalnim dokumentima nije precizno određena njezina kategorija, iako postoje naznake da bi mogla biti državna cesta.
Slatina kao glavni ulaz
Prema prijedlogu iz studije, glavni priključak obilaznice bio bi na Slatini, jedinoj lokaciji na Novoj cesti gdje je moguće izgraditi rotor dovoljnog kapaciteta za prihvat prometa.
Zaštita šetališta Carmen Silve
Na konferenciji je bilo riječi i o zaštiti šetališta Carmen Sylva. Grad je već dva puta donosio odluke o njegovoj zaštiti, no jedna je poništena na Visokom upravnom sudu.
Kako bi se osigurala trajna i pravno održiva zaštita, izrađena je Konzervatorsko-krajobrazna studija koja će poslužiti kao temelj za izmjene prostorno-planske dokumentacije. Studija potvrđuje prepoznatljivost i vrijednost šetališta, ali i ističe da ono nema jednaku vrijednost u cijeloj svojoj dužini, s obzirom na ranije zahvate u prostoru.
Gradonačelnik je poručio kako je cilj kvalitetno zaštititi najvrjednije dijelove šetnice, ali i osigurati dugoročno održiv prometni razvoj grada.
