FAVORITIMA POBJEDA Rally day Two Castles-Due Castelli okupio 110 posada

Autor: Miroslav Krpan 21.02.2024

ERIS MAROTTI-ENRICO MAROTTI (snimio M.Krpan)

Mađarska posada Martin Laszlo-Viktor Ban , najbrži na šest od osam makadamskih brzinaca, pola minute brži od Talijana Maura Trentina i Alice De Marco

Limski kanal – iz pitoresknog limskog kanala, na zapadnoj obali istarskog poluotoka, šesti je puta startao svojevrsni automobilistički show pod imenom „rally day two castles-due castelli“ na kojem je nastupio do sada rekordan broj posada, 110 iz šest zemalja. U još jednoj zavidnoj organizaciji Autokluba „Poreč Motorsport“, uz suorganizatora AKOK „Skok racing 1993“ iz Gambetića (Višnjan), te uz punu podršku domicilne Općine Kanfanar, vozilo se na području šireg okruženja Kanfanara, točnije, od Limskog kanala do povijesnih zidina Dvigrada i Barata, dvije dionice koje su sudionici tijekom dana prolazili po dva puta u svakom smjeru ukupne duljine 55,08 km brzinskih ispita.

OZREN VITEZICA-TARA VITEZICA (snimio M.Krpan)

Očekivanu pobjedu ostvarila je favorizirana mađarska posada 27-godišnji mađarski as Martin Laszlo, koji uz suvozača Viktora Bana nastupa u Škoda Fabia Rally2, a prije dva mjeseca upisali su pobjedu na još jednom hrvatskom znanom Santa Domenica Rally Showu. U prvom prolasku dva ranojutarnja brzinca najbolja vremena Mađari su prepustili talijanskim prezimenjacima Trentin, prvo, na iznenađenje mnogih, Giovaniju Trentinu sa suvozačem Danilom Frappanijem (Ford Fiesta Rally4), a potom, kasnije će se pokazati posadi Mauro Trentin-Alice De Marco, koja je u Hyundai i20 Rally2 stigla do druge stepenice pobjedničkog postolja i krajnjeg zaostatka od 28,7 sekundi za pobjednicima. Pobjednička mađarska posada, s ukupnim vremenom 32:01,1 minut, u nastavku je ostvarila svih šest najboljih vremena brzinskih ispita. Do treće pozicije ukupnog poretka dovezla se još jedna talijanska posada Adriano Scalcon i Andrea Bodola (Škoda Fabia Rally2) uz zaostatak 46,5 sekundi. Najbrži s prvog BI posljednji brzinac okončali su izlijetanjem, srećom bez posljedica po posadu.

MAURO TRENTIN-ALICE DE MARCO (snimio M.Krpan)

Uz većinu talijanskih posada među prvih deset ukupnog poretka vrijedi istaknuti deveto mjesto najbolje hrvatske posade, brata i sestre Martina i Dore Ravenščak (Ford Fiesta Rally3), kojima je tek jedna desetinka nedostajala za poziciju više. Uglavnom su održavali tempo oko desete pozicije, da bi na posljednjem BI ciljem prošli kao petoplasirani. Uz njih, među deset najboljih istaknuli su se i Slovenci Borut Prosenc i Blaž Selan, prije mjesec dana pobjednici sličnog rally showa u Čazmi, ali ovog puta za upravljačem Ford Fieste.

MARTIN RAVENŠČAK-DORA RAVENŠČAK (snimio M.Krpan)

Do cilja u Limskom kanalu stiglo je 90 posada, među kojima su nekoliko zapaženih rezultata u poretku klasa polučile i hrvatske posade. Vozila su bila raspoređena u deset različitih klasa, pa su tako kod automobila s pogonom na sva četiri kotača preko 2.000 ccm drugi bili Martin i Dora Ravenščak, a četvrti Nenad Lončarić i Tajana Vojvodić-Pinky (Subaru Impreza Sti), ujedno 14. u ukupnom poretku rallya. Do trećeg mjesta klase automobila s pogonom na zadnje kotače stigla je posada Rajan Gašparini-Boky Čolak (BMW E46 328), a četvrtog Karlo Pelicar i Lina Cukrov (BMW 318). Identične pozicije, ali u klasi automobila s pogonom na sva četiri kotača do 2.000 ccm, u identičnim automobilima Suzuki Baleno ostvarili su treći Eris i Enrico Marotti i četvrti Ozren i Tara Vitezica.

NENAD LONČARIĆ-TAJANA VOJVODIĆ PINKY (snimio M.Krpan)

Pobjednici po klasama: Nejc Mrak-Darko Vončina (Slovenija, Suzuki Swift), Tommaso Sandrin-Manuel Menegon (Italija, Peugeot 208 R2), Borut Prosenc-Blaž Selan (Slovenija, Ford Fiesta), Mitja Velkavrh-Nina Gorenc Velkavrh (Slovenija, Renault Clio Rally5), Marko Benedetti-Jurica Matjaž (Slovenija, Suzuki Baleno), Antonio Marchioro-Marco Marchetti (Italija, Mitsubishi Lancer Evo IX), Martin Laszlo-Viktor Ban (Mađarska, Škoda Fabia Rally2), Andrea Succi-Fabio Graffieti (Italija, BMW E30), Manuele Mengozzi-Mirko Palladini (Italija, Toyota Hillix Overdrive) i Mitja Petrovčić (Slovenija, Semog Bravo).