U Buzetu otvorenje nove sezone Formule driver - Buzetska najava vruće sezone

VJEKOSLAV ČIČKO (AK Buzet Autosport) snimio M.Krpan

Otvorenje sezone Formule driver u Buzetu okupit će 175 vozačica i vozača u više bodovnih konkurencija, uz žestoko „nabrijane“ favorite

Buzet – Sredinom svibnja 2014.godine mlada ekipa oktanskih zanesenjaka, okupljenih u Autoklubu Buzet Autosport, po prvi je puta organizirala jedno novo natjecanje, novu disciplinu auto sporta na ovim našim prostorima. Osmišljena po uzoru na talijanski autoslalom, nazvana Formula driver, od tada pa do danas prošla je nizom novih, posebno vozačicama i vozačima privlačnih noviteta, obogaćivana sadržajem i brojem staza na kojima se vozila svih proteklih godina, izuzev pandemijske 2020.godine.

Prve je dvije godine bila regijsko natjecanje uz pobjednike Donalda Milokanovića i Marina Milokanovića, da bi potom prerasla u međunarodni HAKS Kup formule driver u kojoj je, tijekom dosadašnjih devet izdanja, pobjednički status ukupne konkurencije steklo tek pet vozača. Dragan Gajić 2016. i 2017.godine, Edi Kuharić 2018., Marko Tessari 2019. i 2025., Franco Giacomazzi 2021. i 2023., te Hrvoje Belinić 2022. i 2024.godine. Većina njih pojavit će se na startu desete bodovne sezone Kupa , a izostat će Edi Kuharić ( mlad s „privremeno“, vjerovati je, volanom na klinu), te najtrofejnijim upravo u Buzetu Francom Giacomazzijem uz čije ime piše sedam pobjeda na slavnoj istarskoj stazi hrvatske automobilističke prijestolnice.

Nositelj i operativni organizator kupa, pa i prve utrke sezone Autoklub Buzet Autosport može biti ponosan na dosad učinjeno, na kontinuitet manifestacija, na novu sezonu u kojoj uz Buzet, Platak i Ogulin, te Grobničko polje, prvi puta upisuje i jednu stazu izvan Regije Zapad HAKS-a i to sa zagorske strane Sljemena, sa startom u mjestu Pila nadomak Stubičkih Toplica. Prosječan broj sudjelovanja, pa tako i prvog ovogodišnjeg je oko 175 vozačica i vozača, u različitim konkurencijama, od HAKS Kupa, prvenstava Auto i karting lige Zapad i Auto karting saveza Istre, do Promo ogleda uglavnom nelicenciranih vozača, vjeruje se budućih ravnopravnih i legalnih automobilista.

Međunarodni HAKS Kup 12.Signum Max Formula driver Buzet 2026. okupit će 88 sudionika iz 25 klubova, među kojima su troje Slovenaca i tek jedan Talijan, aktualni branitelj naslova Tessari. U tom broju prijavljenih je i 12 juniora u borbi za posebno priznanje Toni Auto Junior Cup i četiri vozačice, a na startu se očekuje svih osam pobjednika klasa iz sezone 2025.godine i to: Tony Višković (AMK No Traction Pula), Ivan Balog (AK Titan Rakitje) koji je preselio u klasu osam, Slovenac Nejc Romih (AMD Skiro), Marin Leš (AK Pula-Rovinj), Austrijanac Dragan Gajić, ove sezone sa slovenskom licencom AMD Skiro, Hrvoje Belinić (AK Titan), Talijan Marco Tessari (Funny Team S.S.D. ARL) i Duško Banjeglav (AK Titan). Tijekom prošlogodišnje sezone, na četiri natjecanja, nastupilo je ukupno 120 vozačica i vozača, najbolja ekipa bili su izvrsni pojedinci novog AK Titan iz Rakitja, a sezonu starta i najuspješnija vozačica „istarska oktanska princeza“ Lina Cukrov (AKOK Skok racing 1993), dok je najbolji junior Simeron Jagić preselio u vode rallyja gdje mu predstoji dokazivanje.

Buzetska „formula“ vozi se na većem dijelu znane buzetske dionice brdskog Prvenstva Europe, od Mosta do Peničića, ukupne duljine 4.400 metara, s ciljem kod Konobe Volte, a duž zavojite staze, posebno na ravnim pravcima, postavljeno je deset cik-cak barijera (šikana) koje vrijedi uspješno, punom brzinom mimoići.

ODLUČUJUĆA KLASA SEDAM

Zanimljiv je popis imena liste prijava, uz mnoga znana imena neka odskaču kvalitetom, dosadašnjim rezultatima ili pak konkurentnošću za postolja. U klasi četiri zanimljiv će biti ogled Marina Leša i Selčanina (Crikvenica) Borisa Katića, višestrukog brdskog pobjednika i prvaka koji nastupa za AK Župa dubrovačka, klasa pet donosi dvoboj Dragana Gajića i Karla Pelicara (AK Skok racing 1993), dok će braća Hrvoje i Domagoj Belinić (AK Titan) imati žestoku konkurenciju u klasi šest: Sven Katić, Rajan Gašparini, Toni Malinarich i u konačnici sin i otac Mateo i Neven Ivošević s novom, do sada trofejnom „dalmatinskom“ Hondom Civic. Klupski troboj Titana Duško Banjeglav, Antonio Krvarić i Ivan Balog očekuje se u klasi osam, a poslastica za generalku ili veći dio postolja zasigurno je klasa sedam.

Talijani Marco Tessari i Marco Mazzoni, član AK Buzet Autosport, najbolji hrvatski automobilist već dva puta Vjekoslav Čičko (Buzet Autosport), „kralj eksperimenata“ Lovro Badurina (KK Rijeka) i svestrani Eris Marotti (AK Opatija Motorsport), svaki u automobilu koji ga može dovesti najmanje u Top 5 najboljih za dodatne bonus bodove, ukoliko to „timing“ duljine starta svih vožnji dozvoli.

Očito, bit će ovo vruća svibanjska završnica u blagdanskom vikendu otvorenja nove FD sezone.
Šteta je samo što je i ovaj vikend jedan od onih „turbo“ oktanskih vikenda u kalendaru HAKS-a, u desetljećima najlošijem kalendaru ikad složenom, ako je uopće i slagan ili tek samo dopisivan, obzirom da se preklapaju održavanja niza utrka, ovog vikenda „formule“ u Buzetu i slaloma u Pločama, uz krug u Austriji. Bez „zrna soli“ u promišljanju.

Subotnji dan, uz uobičajeni prijem vozača i vozila od 14 do 17 sati u prostorima Tvornice Cimos, upotpunjen je, za Buzet već uobičajenim dodatnim sadržajem. Na dijelu velikog parkirališta Mašimova Škuja, od 9 sati okupljat će se sudionici prateće promo manifestacije „Gymkhana Show“ (driftanje), u kojoj na posebnom poligonu paralelno nastupaju po dva automobila. Jednosatni slobodni treninzi kreću od 10 sati, slijede kvalifikacijske vožnje, dok se polufinalne i finalne očekuju od 17 sati. U 18 sati na istom će se mjestu upriličiti, šestu godinu za redom, ceremonijalna dodjela startnih brojeva najboljim sudionicima prošlogodišnjeg HAKS Kupa.

Nedjelja 31.svibnja je natjecateljski dan. Treninzi su od 8 sati, a prva od dvije bodovne utrke starta u 11,15 sati. Proglašenje najuspješnijih očekuje se oko 19 sati.

Follow @PodUckun