Igor Štok direktor Opatije 21 izabran za predsjednika NO Hrvatske strukovne udruge za parkirnu djelatnost
Autor: Nikola Cvjetović 13.03.2022
- Danas imamo gotovo 2423 Opatijca - korisnika povlaštene usluge parkiranja te je to i dokaz da je većina građana ovo prepoznala kao dobru stvar, istaknuo je Štok i osvrnuo se na novo “čudno” vozilo na prometnicama Opatije.
Opatija – Kako javljaju iz tvrtke Opatija 21, direktor Igor Štok izabran je za predsjednika nadzornog odbora Hrvatske strukovne udruge za parkirnu djelatnost. Napominju da je Štoka na novu funkciju izabrala struka što je veliko priznanje dosadašnjem radu.
- Ovo je prije svega čast i priznanje svega dobrog što sam učinio do sada a onda i obveza da dalje radim na unaprjeđenje djelatnosti, ali ovog puta ne samo za Opatiju već i za ostatak Hrvatske. Mislim da dio svoje uspješnosti dugujem i činjenici da je politika imala povjerenja u mene i nikad mi se nije miješala u donošenje poslovnih odluka. To je rijetkost za hrvatske prilike te sam na tome zahvalan. Smatram da zakonodavac mora na prijedlog struke izvršiti dodatna unaprjeđenja postojećeg zakonskog okvira kako bismo svi u RH mogli pratiti razvoj tehnologija i nemati probleme u poslovanju nakon njihovih implementacija. To će biti moj zadatak kao i stručnog tima kojeg ćemo oformiti za tu namjenu, poručio je Igor Štok te dodao da je ovo ‘vrhunac moje poslovne karijere u djelatnosti parkiranja te se zahvaljujem svima koji su mi tu čast i ukazali’.
- Mojim imenovanjem nije ukazana čast i priznanje samo meni već i svim djelatnicima koji su sa mnom u posljednje četiri godine radili na jednom potpuno novom parkirnom sustavu. Novi sustav kojeg sam osmislio, a koji je polučio odlične rezultate, danas je postao predmetom želja velikog broja tvrtki u Hrvatskoj. Stoga imamo zahtjeve iz cijele države za našim poslovnim rješenjem. Ova funkcija sigurno neće utjecati na moj smanjeni angažman u Opatiji 21 jer će upravo moja angažiranost na rješavanju problema u djelatnosti na nivou RH sigurno pomoći i Opatiji 21, dodao je Štok te naveo da će se program rada u strukovnoj udruzi bazirati na komunikaciji sa zakonodavcem u smjeru izrade zakona o parkiranju.
- Sva dobra iskustva iz stvarnog života ću pokušati kvalitetno iskomunicirati s ministarstvom te ih pokušati staviti u zakonski okvir. Djelatnost parkiranja je mlada komunalna djelatnost te je to postala tek 2019. godine. Mnogo toga treba urediti i prilagoditi stvarnom životu jer kao što znamo papir trpi svašta, dodao je Štok.
Također, Štok smatra da su uspješno implementirani Opći uvjeti parkiranja.
- Ovakvi uvjeti kao takvi nigdje u hrvatskoj ne postoje. Samim time programska rješenja za takve uvjete ne postoje kod tvrtki koje to moraju zajedno sa nama implementirati. Danas s počekom od tri mjeseca imamo gotovo 2423 Opatijca - korisnika takve povlaštene usluge parkiranja te je to i dokaz da je većina građana to prepoznala kao dobru stvar, dodao je Štok i osvrnuo se na novo “čudno” vozilo na prometnicama Opatije.
- Novo vozilo je na električni pogon s hardverskom opremom koja se sastoji od osam kamera i dva jaka GPS uređaja sa softverskom komponentom koji zajedno čine novi sustav kontrole i naplate parkiranja. Cijelu priču prati vrlo precizan geografski informacijski sustav (GIS) koji upravlja prostornim informacijama a koji komplementarno čini podlogu za rad. Zapravo radi se o nastavku implementacije sustava kojeg smo s motociklom započeli još 2020. godine. Vozilo je nabavljeno s maksimalnih 40% poticaja odnosno 57.600 kn poticaja od strane Fonda za zaštitu okoliša. Isto je u eksploataciji već gotovo 2 mjeseca i pokazao se kao dodatni iskorak u poslovanju, poručio je Štok te dodao da je potrebno razvijanje i gradnja parkirne infrastrukture.
- Opatija 21 je u proteklom periodu iznjedrila uz suglasnost vlasnika gotovo dva garažna projektna rješenja te je na politici da ih dalje izgura. No u ovom trenutku je za mene osobno puno važniji projekt autobusnog terminala kojeg vodim, a smatram da je Opatiji kao autobusnoj destinaciji on prioritetniji. Podsjećam da je u zlatno doba 2019. godine kroz Opatiju 21 prošlo gotovo 10190 turističkih autobusa što je impozantan broj. Također, mi još uvijek nemamo svoj terminal ili ako hoćete barem parkiralište za autobuse. Nažalost svoje parkirne probleme morat ćemo uskoro rješavati izvan administrativnih granica grada Opatije i to kod privatnih vlasnika zemljišta. Smatram to nedopustivim te je u postupku kandidatura Opatije 21 na EU fondove kako bismo izgradili svoj lokalitet i priveli ga funkciji, poručio je Štok.
