[REAGIRANJE] ŽLU Opatija–Lovran–Mošćenička Draga: Odgovorno upravljanje umjesto populističkih istupa

U skladu s novim Zakonom o pomorskom dobru i morskim lukama (NN 83/23), usluge dizanja i spuštanja plovila postale su temeljna djelatnost županijskih lučkih uprava. Shodno tome, više se ne izdaju koncesije, već te usluge provode osposobljeni djelatnici ŽLU, kako bi se osigurala sigurnost korisnika i zakonitost u pružanju usluga.

Lovran – Nakon jučerašnjeg istupa nekolicine korisnika lučice i dizalice u Lovranu, reagiranje na njihov istup poslala je ravnateljica ŽLU Opatija-Lovran-Mošćenička Draga, Alessandra Selak. U nastavku donosimo reagiranje Županijske lučke uprave Opatija–Lovran–Mošćenička Draga.

Povodom javnog istupa pojedinih lovranskih udruga, predvođenih udrugom Porto Lovrana, dužni smo reagirati zbog niza netočnih tvrdnji koje su iznesene u medijima, a tiču se rada i nadležnosti Županijske lučke uprave Opatija–Lovran–Mošćenička Draga (dalje u tekstu: ŽLU).

ŽLU djeluje isključivo u skladu s važećim zakonima i propisima, a sve aktivnosti vezane uz korištenje lučke infrastrukture – uključujući zimovanje plovila i naplatu usluga – temelje se na jasno definiranim uvjetima i tarifama koje vrijede za sve luke pod upravljanjem ove ustanove. Uvođenje naplate za zimovanje plovila u luci Lovran nije nikakav presedan, već usklađivanje s pravilima koja već vrijede u drugim lukama poput Ike i Mošćeničke Drage. Cilj je uspostava ujednačenog sustava, pravne sigurnosti i odgovornog gospodarenja pomorskim dobrom.

Tvrdnje da ŽLU ne posjeduje dokumentaciju za postojeću dizalicu su neutemeljene i netočne. Još od 2008. godine vodi se matična knjiga dizalice, a izrađeni su svi potrebni tehnički dokumenti: strojarski i elektro projekt, izvedbeni projekt, dok je nedavno uspješno proveden postupak javne nabave za njenu cjelovitu revitalizaciju lučke dizalice. Radovi koji su u tijeku uključuju potpunu tehničku obnovu – od zamjene dotrajalih dijelova do sanacije elektroinstalacija, s ciljem povećanja sigurnosti i pouzdanosti u radu. U skladu s novim Zakonom o pomorskom dobru i morskim lukama (NN 83/23), usluge dizanja i spuštanja plovila postale su temeljna djelatnost županijskih lučkih uprava. Shodno tome, više se ne izdaju koncesije, već te usluge provode osposobljeni djelatnici ŽLU, kako bi se osigurala sigurnost korisnika i zakonitost u pružanju usluga. Dizalica u luci Lovran nalazi se unutar lučkog područja pod upravljanjem ŽLU. Nijedna udruga, pravna ni fizička osoba nema nikakvo vlasničko pravo nad navedenom infrastrukturom. Iako je dizalica prije više desetljeća postavljena volonterskim radom, današnje pravne obveze i odgovornosti upravljanja pomorskim dobrom ne priznaju improvizirana rješenja niti „tradicije“ koje nisu utemeljene u zakonu. Posebno ističemo da su predstavnici udruga u travnju 2025. godine pozvani i saslušani na sjednici Upravnog vijeća ŽLU, i to unatoč činjenici da svoj prijedlog do tada nisu ni službeno dostavili. Na toj sjednici predstavljeno je idejno rješenje proširenja luke i postavljanja nove dizalice, što je ŽLU ozbiljno razmotrila. Međutim, s obzirom na to da se predložena lokacija nalazi u zaštićenom području, Upravno vijeće je uputilo predlagatelje na nadležni Konzervatorski odjel u Rijeci, kako bi se pribavilo mišljenje o usklađenosti projekta s uvjetima zaštite kulturne baštine – upravo kako bi se spriječili nepotrebni troškovi i potencijalni zastoji u provedbi. Stoga je potpuno netočno da je Lučka uprava ostala “nerelevantna” na njihove prijedloge – naprotiv, ŽLU je reagirala profesionalno, odgovorno i u skladu s propisanim procedurama. Istovremeno, ŽLU je samoinicijativno pokrenula projekt revitalizacije postojeće dizalice, i to kao prvi korak u daljnjem razvoju i uređenju luke Lovran. Usporedno se prate natječaji Lokalne akcijske grupe u ribarstvu “Vela Vrata” (FLAG) s ciljem kandidature projekta za sufinanciranje iz EU fondova, po uzoru na ranije uspješan projekt u luci Mošćenička Draga (2023.) gdje je postavljena moderna dizalica. Što se tiče zahtjeva za snižavanjem tarifa za članove pojedinih udruga – on je zaprimljen naknadno, nakon održane sjednice Upravnog vijeća. U skladu sa zakonom i načelima jednakosti, ŽLU ne može selektivno dodjeljivati pogodnosti temeljem članstva u određenim organizacijama. Eventualne olakšice mogu se razmatrati isključivo za tradicijska i drvena plovila, što je već u praksi u drugim sredinama. Zaključno, ŽLU upravlja lukom Lovran kao lukom otvorenom za javni promet županijskog značaja, a ne kao “lučicom” – kako se često netočno navodi. Riječ je o značajnoj infrastrukturnoj točki koja zaslužuje odgovorno i stručno upravljanje, stoji u dopisu koji potpisuje ravnateljica ŽLU Opatija-Lovran-Mošćenička Draga, Alessandra Selak, bacc.oec.

Follow @PodUckun