Hrvati lani prešli 10 posto manje kilometara no predpandemijske 2019.

Autor: Anto Ravlić 21.01.2022

wp-content/uploads/2019/06/promet-guzva-opatija-2019.jpg

Kao i prethodnih godina, mnoga vozila nisu prošla eko test pa je tako prošle godine pronađeno 65 tisuća nedostataka na ispitivanju ispušnih plinova motornih vozila, piše portal o kulturi i sigurnosti prometa Žmigavac.

Opatija – U 2019. godini osobna vozila prešla su 12,5 milijuna kilometara, a lani 11 milijuna kilometara, podatci su Centra za vozila Hrvatske za 2021. godinu

Protekle godine gotovo 20 posto vozila nije prošlo tehnički pregled vozila prilikom prvoga pregleda. U prosjeku, po neispravnom vozilu utvrđeno je 5,14 nedostataka, pokazuju podatci Centra za vozila Hrvatske. Tijekom 2021. godine na redovnom tehničkom pregledu od gotovo 2,3 milijuna pregledanih vozila, neispravno ih je bilo gotovo 450 tisuća.

Prema podatcima Centra za vozila Hrvatske, u 2021. godini najveći broj nedostataka pronađen je na uređajima za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju (560 tisuća). Slijede uređaji za kočenje (537 tisuća).

Kao i prethodnih godina, mnoga vozila nisu prošla eko test pa je tako prošle godine pronađeno 65 tisuća nedostataka na ispitivanju ispušnih plinova motornih vozila, piše portal o kulturi i sigurnosti prometa Žmigavac.

– Gledajući statistike za 2021. godinu, ponovno uočavamo kako je u Republici Hrvatskoj i dalje oko 70 posto voznog parka starije od 10 godina. Statistike pokazuju kako su vozila u Hrvatskoj tijekom 2020. godine bila prosječne starosti 14,18 godina, dok se 2021. godine ta brojka ponovno povećala i to na 14,34 godine. Upravo zbog relativno visoke prosječne starosti voznog parka u Republici Hrvatskoj, tehnički pregled vozila vrlo je važan kad se govori o ispravnosti i sigurnosti vozila. S druge pak strane, pojavilo se smanjenje prosječno prijeđenog puta što se posebno jasno vidi na osobnim automobilima koji čine najveći dio voznog parka u RH. Tako je prosječno prijeđeni put u 2019. godini iznosio 12,5 milijuna kilometara, a u 2021. iznosio je 11 milijuna kilometara. Dakle, evidentan je utjecaj COVID-19 pandemije na mobilnost u RH, ističe Tomislav Škreblin iz Centra za vozila Hrvatske.