Slovenija planira novu autocestu Postojna – Jelšane: važna veza prema Rijeci i Jadransko-jonskom koridoru

Objavljena studija varijanti za 37 kilometara dugu dionicu koja bi povezala Postojnu s granicom kod Jelšana i rasteretila promet prema Kvarneru

Ljubljana - Gotovo dva desetljeća nakon prvih ideja, planovi za izgradnju autoceste koja bi povezala Postojnu i Jelšane na granici s Hrvatskom dobili su konkretne obrise. Ministarstvo prirodnih resursa i prostornog uređenja Slovenije objavilo je studiju varijanti trase i izvješće o utjecaju na okoliš za planirani odvojak autoceste Ljubljana – Trst koji bi trebao povezati unutrašnjost Slovenije s hrvatskom granicom.

Dokumentacija, uključujući reljefne grafičke prikaze i videosimulaciju trase, već je dostupna u općinama Postojna, Pivka i Ilirska Bistrica, a bit će javno objavljena na internetskim stranicama ministarstva do 10. travnja. U tim će se gradovima održati i javne prezentacije projekta kako bi se stanovništvo upoznalo s predloženim rješenjima.

Važna karika Jadransko-jonskog koridora

Prema pisanju Primorske novice, stanovnici pograničnog područja ovu prometnicu čekaju već desetljećima jer je riječ o posljednjem nedovršenom dijelu Jadransko-jonski koridor.

Postojeće regionalne ceste između Postojne i Jelšana te između Kozina i Starod već su godinama preopterećene prometom. Njima prolazi velik dio tranzita iz zapadne Europe kroz središnju Sloveniju prema Rijeci i Kvarneru, osobito tijekom ljetnih mjeseci kada se promet dodatno povećava zbog turizma.

Zbog sigurnosnih razloga posljednjih su godina na tim cestama uvedena ograničenja za tranzitni teretni promet na velikim udaljenostima. Izgradnja nove autoceste trebala bi omogućiti preusmjeravanje prometa na modernu i sigurniju prometnicu, čime bi se rasteretile postojeće ceste i poboljšala kvaliteta života u naseljima kroz koja danas prolazi intenzivan promet.

Tri moguće trase autoceste

Studija predviđa tri varijante trase koja bi povezivala Postojnu s Jelšanama. Sve varijante počinju na planiranom novom čvoru Hrastje, smještenom između Postojne i Razdrta, sjeveroistočno od naselja Orehek.

U blizini se nalazi postojeće odmorište Studenec koje bi, prema planu, trebalo biti premješteno na novu lokaciju bliže Razdrtu.

U sjevernom dijelu trase varijante se djelomično razlikuju: dvije su predviđene nešto istočnije, dok bi jedna išla zapadnijom trasom. Taj dio dionice dug je oko 21 kilometar. U južnom dijelu sve tri varijante imaju približno 16 kilometara i završavaju na slovensko-hrvatskoj granici kod Jelšana.

Ukupna duljina planirane autoceste iznosila bi oko 37 kilometara, a projekt uključuje izgradnju više tunela, vijadukata, natkrivenih iskopa i prometnih priključaka. Na granici bi se prometnica spojila na hrvatsku autocestu između Rijeke i graničnog prijelaza Rupa.

Brža veza prema Rijeci i luci

Nova prometnica značajno bi skratila vrijeme putovanja između slovenskog zaleđa i Kvarnera te poboljšala prometne veze Slovenije s Austrijom i Italijom. Projekt je posebno važan za tranzitni promet prema Luci Rijeka, jednoj od ključnih luka na sjevernom Jadranu.

Autocesta bi mogla biti zanimljiva i vozačima iz sjevernijih dijelova Hrvatske, jer se u Sloveniji cestarina na autocestama naplaćuje putem vinjeta, što za česte korisnike često predstavlja povoljniju opciju na duže razdoblje.

Ako projekt dobije potrebna odobrenja nakon javne rasprave i procjene utjecaja na okoliš, nova autocesta mogla bi postati jedna od najvažnijih prometnih investicija u ovom dijelu regije.

Foto: www.gov.si

Follow @PodUckun